Motorstorm: Arctic Edge - recenze
Ani zimné gumy z Monster Trucku by po veľkom úspechu exkluzívneho Motorstormu nedokázali zabrániť v tom, aby sa séria po ľadoch marketingu nezošmykla aj na ostatné platformy od Sony.
Ani zimné gumy z Monster Trucku by po veľkom úspechu exkluzívneho Motorstormu nedokázali zabrániť v tom, aby sa séria po ľadoch marketingu nezošmykla aj na ostatné platformy od Sony. Bola to skôr hotová lavína, ktorá strhla onen Monster Truck do hlbín handheldového hrania s cieľom nasýtiť vyhladnutých a dychtivých majiteľov nového PSP Go festivalom, pri ktorom vyzerajú všetky ostatné racingy s čestnou výnimkou Flatoutu ako prechádzka parkom. My sme naštartovali naše motory za polárnym kruhom v obsahovo chudobnejšej PS2 verzii, ktorá však stále má čo ponúknuť.
Za polárnym kruhom hlboko v nehostinnej Aljaške, kde na dennom poriadku mrzne palivo v nádržiach áut, kde sa počas preteku bez varovania zrúti lavína a zhodí polovicu účastníkov do bezodnej jamy. Novému mrazivému prostrediu boli prispôsobené nové herné mechanizmy, do herného parku pribudli snežné skútre, štvorkolesové tátoše na brodenie v bažinách vystriedali odhŕňače snehu, s ktorým nie je problém odhŕňať napríklad aj prebytočných motorkárov z trate. Nové vozidlá to skvele zvládajú po zasneženom teréne, ktorého je pochopiteľne všade plno, no rovnako zostali zachované všetky prednosti zvyšných dopravných prostriedkov. S motorkou sa len ťažko bez väčšieho spomalenia preženiete cez horský potok, či zamrznutý povrch jaskyne, zato tereňákom prejdete na úkor iných atribút takmer každou prekážkou ako nôž maslom. Každé vozidlo, či už ide o kamión, ATVčko, alebo pretekársky voz, má svoje bezvýhradné klady a zápory, preto je nutné v priebehu závodu taktizovať a hľadať bezpečnejšie či rýchlejšie cesty a skratky. V duchu tradície Motorstormu nie je žiadna trieda zvýhodnená oproti tej druhej, preto máte rovnakú šancu vyhrať s použitím snežného pluhu a rýchlej a krehkej buginy.
Za predpokladu, že dokonale zvládnete podmienky danej trate a zvolíte správny smer, dokážete zvíťaziť s oboma. V priamej konfrontácii má však jasne navrch len jeden, obvykle ten väčší, no ani v takejto zdanlivo jasnej situácii neradno podceňovať výstražné upozornenia na konci útesu. Netreba byť kaskadérom, aby ste pri troche nepozornosti vyleteli z dráhy do dvojitého salta, alebo sa nechali katapultovať do vzduchu nevhodne položeným polenom. Situácia sa zo sekundy na sekundu mení a čo i najmenšie zaváhanie môže mať za následok ocitnutie sa na chvoste závodu, platí to však aj opačne a z vás sa aj v poslednej štvrtine posledného kola môže stať šampión. Hra vás priam tlačí do toho, aby ste aspoň pri troche vynaloženej snahy skončili na bronzovom mieste, ako inak sa dá vysvetliť napríklad odpratávanie jazdcov z cesty explóziou ich motora neustálym boostovaním? Na prvé dve priečky to už obvykle chce trochu zapnúť mozog a nehnať sa bezhlavo blatom. S výnimkou úvodných festivalových kategórii sa do konca kampane nevyskytne pretek, pri ktorom by ste došli do finišu na prvom mieste s prstom v nose.
Dôkladná znalosť trate sa na posledných priečkach kampane javí ako nutnosť, bez ktorej si na medailu jednoducho nesiahnete. Obtiažnosť totiž stúpa v ďalších fázach do závratných výšin. Popri klasických pretekoch, sem-tam s nejakou odomykacou bokovkou, ako napríklad dôjsť do cieľa v určenom čase, nás čaká aj zbieranie checkpointov a zaujímavý mód, v ktorom víťazí ten, kto sa udrží na čele čo najdlhšie. Sladko odmeňovaní nie ste len odomknutými závodmi, do garáže sa vám pridávajú nové videá, vozidlá a doplnky do editora tých stávajúcich. Každému je možné zmeniť farbu, kresby, vymeniť pneumatiky a doplniť fičúrky ako spojlery, výfuky a mená fiktívnych sponzorov. Možno práve preto má každá z ôsmich kategórii troch zástupcov, ktorí sa tentoraz líšia okrem vzhľadu aj jazdnými vlastnosťami. Aby toho nebolo pomenej, zmena herného prostredia si vyžiadala nové prvky v hrateľnosti. Chladenie motora v kope snehu, či vode sme videli už minule, určite ste však v strede tropického pralesa nevyvolali lavínu, či nezhodili ľadový most s protivníkmi.
Škoda však, že prínos uvedených mechaník je v praxi nulový, lavína vám akurát miestami zašumí za chrbtom, občas spadnete z mosta. V podobnom duchu pôsobí aj deštrukčný model, ktorého laťku položil Motorstorm pekelne vysoko. Možno tak vysoko, že sa ju AE rozhodol radšej obísť. Vozidlá nielen vyzerajú, ale v praxi sa aj správajú, ako keby ich niekto odlial z plastu. Pri náraze sa prakticky nič nedeje, auto zadkom vyletí do čudného pravého uhla, pri maximálnej snahe spôsobiť deštrukciu možno odletí koleso, dve, poprípade niečo vykĺzne spod kapoty. Plechy sa nekrivia tak, ako by sa mali, kamióny skackajú ako z gumy, poniektoré po náraze odletia do luftu. Angličáky.
Arctic Edge je handheldovka ako bič a presne tak sa bez výnimky aj chová. A bohužiaľ pre majiteľov PS2, je to na nej pekne vidieť. Grafika pôsobí ako päsť na oko, či už budeme hovoriť o nedetailných modeloch vozidiel alebo tratiach, ktoré v našom prípade pôsobia pusto aj napriek tomu, že kamenné údolie na Aljaške by dekoráciou prekvitať asi nemalo. Isteže to mohlo dopadnúť aj horšie, ale hra je svojou technickou vyspelosťou niekde na začiatku PS2 éry, preto sa nemôžeme čudovať, že v porovnaní s ostatnými racingami prehráva v tomto obore na plnej čiare. Napriek nelichotivej nálepke konverzia, si hra ponechala svoju podarenú dizajnovú stránku. Farebné menu s klasickým renderovaným pozadím, či festivalové závody usporiadané do praktickej špirály sú toho jasným dôkazom. Hudba v tomto prípade svojou obsiahlosťou tiež neohúri, aj tu bolo totiž rátané s vlastnými skladbami na PSP. Licencovaný soundtrack obsahujúci Pendulum, Motorhead a Queens of the Stone Age je však viac než slušný.
Ani vyššia obtiažnosť, ani slabá technická stránka nerobí z Motorstormu hru hodnú zabudnutia. Nie sú to len novinky v sérii a la upravovanie vozov, ktoré by mohli skalopevných majiteľov PS2 presvedčiť ku kúpe. Festival má svoje neopísateľné čaro, aj napriek tvrdému faktu, že je handheldom degradovaný a na domácej konzole pôsobí o niečo menej pompéznejšie a obsahovo bohatšie ako jeho brat. MS: Arctic Edge nie je na PS2 určený, skôr by som ho nazval posledným výkrikom do tmy. Na platforme už boli, sú ale nebudú lepšie racingy.
Za polárnym kruhom hlboko v nehostinnej Aljaške, kde na dennom poriadku mrzne palivo v nádržiach áut, kde sa počas preteku bez varovania zrúti lavína a zhodí polovicu účastníkov do bezodnej jamy. Novému mrazivému prostrediu boli prispôsobené nové herné mechanizmy, do herného parku pribudli snežné skútre, štvorkolesové tátoše na brodenie v bažinách vystriedali odhŕňače snehu, s ktorým nie je problém odhŕňať napríklad aj prebytočných motorkárov z trate. Nové vozidlá to skvele zvládajú po zasneženom teréne, ktorého je pochopiteľne všade plno, no rovnako zostali zachované všetky prednosti zvyšných dopravných prostriedkov. S motorkou sa len ťažko bez väčšieho spomalenia preženiete cez horský potok, či zamrznutý povrch jaskyne, zato tereňákom prejdete na úkor iných atribút takmer každou prekážkou ako nôž maslom. Každé vozidlo, či už ide o kamión, ATVčko, alebo pretekársky voz, má svoje bezvýhradné klady a zápory, preto je nutné v priebehu závodu taktizovať a hľadať bezpečnejšie či rýchlejšie cesty a skratky. V duchu tradície Motorstormu nie je žiadna trieda zvýhodnená oproti tej druhej, preto máte rovnakú šancu vyhrať s použitím snežného pluhu a rýchlej a krehkej buginy.
Za predpokladu, že dokonale zvládnete podmienky danej trate a zvolíte správny smer, dokážete zvíťaziť s oboma. V priamej konfrontácii má však jasne navrch len jeden, obvykle ten väčší, no ani v takejto zdanlivo jasnej situácii neradno podceňovať výstražné upozornenia na konci útesu. Netreba byť kaskadérom, aby ste pri troche nepozornosti vyleteli z dráhy do dvojitého salta, alebo sa nechali katapultovať do vzduchu nevhodne položeným polenom. Situácia sa zo sekundy na sekundu mení a čo i najmenšie zaváhanie môže mať za následok ocitnutie sa na chvoste závodu, platí to však aj opačne a z vás sa aj v poslednej štvrtine posledného kola môže stať šampión. Hra vás priam tlačí do toho, aby ste aspoň pri troche vynaloženej snahy skončili na bronzovom mieste, ako inak sa dá vysvetliť napríklad odpratávanie jazdcov z cesty explóziou ich motora neustálym boostovaním? Na prvé dve priečky to už obvykle chce trochu zapnúť mozog a nehnať sa bezhlavo blatom. S výnimkou úvodných festivalových kategórii sa do konca kampane nevyskytne pretek, pri ktorom by ste došli do finišu na prvom mieste s prstom v nose.
Dôkladná znalosť trate sa na posledných priečkach kampane javí ako nutnosť, bez ktorej si na medailu jednoducho nesiahnete. Obtiažnosť totiž stúpa v ďalších fázach do závratných výšin. Popri klasických pretekoch, sem-tam s nejakou odomykacou bokovkou, ako napríklad dôjsť do cieľa v určenom čase, nás čaká aj zbieranie checkpointov a zaujímavý mód, v ktorom víťazí ten, kto sa udrží na čele čo najdlhšie. Sladko odmeňovaní nie ste len odomknutými závodmi, do garáže sa vám pridávajú nové videá, vozidlá a doplnky do editora tých stávajúcich. Každému je možné zmeniť farbu, kresby, vymeniť pneumatiky a doplniť fičúrky ako spojlery, výfuky a mená fiktívnych sponzorov. Možno práve preto má každá z ôsmich kategórii troch zástupcov, ktorí sa tentoraz líšia okrem vzhľadu aj jazdnými vlastnosťami. Aby toho nebolo pomenej, zmena herného prostredia si vyžiadala nové prvky v hrateľnosti. Chladenie motora v kope snehu, či vode sme videli už minule, určite ste však v strede tropického pralesa nevyvolali lavínu, či nezhodili ľadový most s protivníkmi.
Škoda však, že prínos uvedených mechaník je v praxi nulový, lavína vám akurát miestami zašumí za chrbtom, občas spadnete z mosta. V podobnom duchu pôsobí aj deštrukčný model, ktorého laťku položil Motorstorm pekelne vysoko. Možno tak vysoko, že sa ju AE rozhodol radšej obísť. Vozidlá nielen vyzerajú, ale v praxi sa aj správajú, ako keby ich niekto odlial z plastu. Pri náraze sa prakticky nič nedeje, auto zadkom vyletí do čudného pravého uhla, pri maximálnej snahe spôsobiť deštrukciu možno odletí koleso, dve, poprípade niečo vykĺzne spod kapoty. Plechy sa nekrivia tak, ako by sa mali, kamióny skackajú ako z gumy, poniektoré po náraze odletia do luftu. Angličáky.
Arctic Edge je handheldovka ako bič a presne tak sa bez výnimky aj chová. A bohužiaľ pre majiteľov PS2, je to na nej pekne vidieť. Grafika pôsobí ako päsť na oko, či už budeme hovoriť o nedetailných modeloch vozidiel alebo tratiach, ktoré v našom prípade pôsobia pusto aj napriek tomu, že kamenné údolie na Aljaške by dekoráciou prekvitať asi nemalo. Isteže to mohlo dopadnúť aj horšie, ale hra je svojou technickou vyspelosťou niekde na začiatku PS2 éry, preto sa nemôžeme čudovať, že v porovnaní s ostatnými racingami prehráva v tomto obore na plnej čiare. Napriek nelichotivej nálepke konverzia, si hra ponechala svoju podarenú dizajnovú stránku. Farebné menu s klasickým renderovaným pozadím, či festivalové závody usporiadané do praktickej špirály sú toho jasným dôkazom. Hudba v tomto prípade svojou obsiahlosťou tiež neohúri, aj tu bolo totiž rátané s vlastnými skladbami na PSP. Licencovaný soundtrack obsahujúci Pendulum, Motorhead a Queens of the Stone Age je však viac než slušný.
Ani vyššia obtiažnosť, ani slabá technická stránka nerobí z Motorstormu hru hodnú zabudnutia. Nie sú to len novinky v sérii a la upravovanie vozov, ktoré by mohli skalopevných majiteľov PS2 presvedčiť ku kúpe. Festival má svoje neopísateľné čaro, aj napriek tvrdému faktu, že je handheldom degradovaný a na domácej konzole pôsobí o niečo menej pompéznejšie a obsahovo bohatšie ako jeho brat. MS: Arctic Edge nie je na PS2 určený, skôr by som ho nazval posledným výkrikom do tmy. Na platforme už boli, sú ale nebudú lepšie racingy.
Detaily
Platforma: PS2
Multiplayer: ANO
Mohlo by vás zajímat - podobné hry a recenze
Harry Potter a Princ Dvojí Krve »Secret Agent Clank »
Wipeout Pulse »
Raketový růst prodejnosti PSP v Japonsku »
PES 2008 - Další dobré ale i špatné info »
Resident Evil 5 gameplay video! »
EGM hodnotí »
LEGO Indiana Jones! »
Chcete vidět další Recenze platformy PS2? Přejděte na stránku PS2 Recenze.