Moto GP 4 - recenze

Aaahgr! Simulátor závodů silničních motorek s velkým důrazem na realismus? Tak to bude zase nuda. Což o to, u striktně reálném Gran Turismu 4 jsem se skvěle bavil, ale auta nabízejí rozhodně více možností v podobě tuningu a různých vychytávek než motorky. Sice při pohledu na okolní screenshoty ze hry nezůstane oko fanouška tohoto žánru suché, ovšem co my, průměrní hráči? Myslíte si, že klidně přesedláme z akčních závodních her typu Need for Speed: Underground a Burnout 3: Takedown na poklidné Moto GP 4, které je navíc pouze stará dobrá trojka ověnčená novou licencí a několika absolutně nevyužitelnými novinkami? Já bych to raději nechal na těch zarytých fanoušcích... Intro, první věc, kterou si můžete po vložení DVD disku do mechaniky vaší PlayStation 2 vychutnat, vám nabídne spoustu NATOČENÝCH záběrů z reálné Moto GP, kde předvádějí hvězdy závodů silničních motorek všelijaké bláznivé kousky (trhají za jízdy řídítky, jakoby měli v sobě alespoň tři promile :)) a adrenalinové šílenosti včetně dosti nebezpečně vypadajících pádů. Je vidět, že se tentokrát vývojáři báli osadit úvodní ukázku záběry přímo ze hry, jak se to dělává v Gran Turismu 4, ale raději zvolili bezpečnější variantu, kde se jim vlastně nedá ani pořádně nic zkritizovat... Velice zajímavý tah. Namco se ani moc nepiplalo se zvuky v hlavním menu, tudíž je prolézání herních nabídek doprovázeno notoricky známými skřípoty z dob několika prvních dílů Tekkena. Ale abych zase jenom nenadával, musím pochválit velice rozsáhlé možnosti nastavení, takže pokud na to máte dostatečné množství trpělivosti, můžete si navolit téměř každičký detail ve hře od národnosti hráče počínaje a rozmístění informačních panelů během jízdy konče. Jediné, co jsem vážně nepochopil, je fakt, že vývojáři úplně zapomněli na velmi praktickou funkci trojúhelníčku (tj. návrat o nabídku zpět) a ve většině případů musíte pro návrat zpět najet až na samotný konec výpisu možností a zvolit „cancel“. Hoši jedni japonští, takovéhle zbytečné chyby se přece nedělají! *img1* Moto GP 4 nabízí také velmi užitečný mód Training, kteří ocení hlavně začínající hráči předškolního věku. Nezlobte se na mě, ale dělat z konzolových hráčů naduté lidoopy, kterým se musí vysvětlovat, že k akceleraci dojde po stisknutí a následném držení křížku, popř. že nejlépe doprava zatočíte pomocí přitlačení analogové páčky na pravý okraj, je už i na mě trochu moc. Už jen samotný popis první výukové lekce – Learn to use the correct buttons je sám o sobě dosti výmluvný. Fuj, fuj, hanba, rychle odsuď pryč! Základem hry je zřejmě (jak již tomu bývá zvykem) sezóna. Ovšem autoři si s ní neporadili tak bravurně jako stvořitelé pověstného Gran Turisma 4 (promiňte mi mé neustálé srovnávání Moto GP 4 s GT 4, ale mě to prostě nedá :)). Kromě několika tun naprosto šílených tabulek s kvantem někdy až zbytečných informací, kde naleznete vše od rychlosti vašeho stroje až po délku přirození jezdce (ne, to už trochu přeháním), takřka nic zajímavého. Prostě a jednoduše se dostáváte ze spodku tabulky až na její vrchol, takže nečekejte žádné překvapivé zvraty nebo výzvy. I samotné závodění je trochu nuda. Počítačem řízení jezdci NIKDY nevybočí z ideální trasy a kupodivu jsem ani nezaznamenal, že by se pokoušel předjíždět někdo jiný než já a navíc si po několika hodinách stálého ježdění dokola a ještě jednou dokola připadáte jako fretka, která zmateně pobíhá dokolečka po kleci. Je vidět, že autoři vsadili raději na oficiální licence než spíše na nějaké (byť sebemenší) oživení žánru. Na druhou stranu spoustu z vás potěší několik desítek reálných jezdců a týmu a dohromady 16 světových okruhu, mezi které se zařadilo i naše Brno (s politováním musím oznámit, že nuda na okruhu je i v Brně :)). *reklama* Moto GP 4 nabízí kromě aktualizace licencí také několik dalších novinek. Ovšem nečekejte nic světoborného. Jde o vylepšenou fyziku (téměř nepocítíte a řekl bych, že zas tak super, jak autoři tvrdí, to také není), několik nových pohledů kamer, které nikdy nevyužijete a budete raději standardně používat pohled z třetí osoby, možnost hraní on-line se sedmi dalšími protihráči včetně plné podpory USB headsetu, což se v naší maličkaté zemičce jen velmi těžko uplatní, možnost případného tuningu (pokud chcete tunit, sáhněte raději po Need for Speed: Underground (2) anebo Juiced, páč to, co v oblasti tuningu předvádí Moto GP 4, je téměř katastrofa) a úplně nakonec také nový Arcade mód, jenž jako jedinou novinku z výše jmenovaných opravdu využijete. Vývojáři si velice pochvalují herní grafiku, ale řekl bych, že to zase tak horké nebude. Modely jezdců a jejich nablýskaných strojů jsou sice krásně detailní, ale závodní dráha připomíná spíše staré videohry na automatech. Nejenom že okolí opravdu hnusně vypadá (prázdná louka, popř. pár ubohých kopečků v dálce), ale navíc i tribuny jsou poněkud mrtvé a několik nepohyblivých fanoušků na sedačkách toho moc nezmůže. I zvuky motocyklů zní opravdu nevábně. Možná byste ani nezaznamenali rozdíl mezi starou rozvrzanou babetou a nabouchaným Moto GP speciálem. Jednoduše řečeno – všechno to zní téměř stejně. Nezachrání to ani hudební doprovod, neboť kromě docela příjemné muziky v intru není zkrátka o co stát. *img2* Fandíte-li tomuto ušlechtilému sportu, myslím si, že by vás mohlo Moto GP 4 na nějakou tu dobu zabavit, ale jinak není skutečně o co stát. Hlavní mód sezóny si vyzkoušíte nanejvýš jednou, párkrát si zajezdíte Arcade (kde lze také pohodlně měnit počasí, za kterého se závod pojede) a splníte pár Challenge „misí“. Pokud máte po ruce druhý ovladač a nějakého stejně orientovaného kamaráda (Pozor, nechci slyšet žádné připomínky o čtyřech procentech, tentokrát mám na mysli skutečně jen konzolové závodění!), můžete si užít pár hodin zábavy ve splitscreenu. Všechno tohle je sice pěkné, ale nic to nemění na faktu, že je to zkrátka nuda. Zkuste si vzít tužku a na papír jedním tahem nakreslit sedm set koleček ležících na sobě. Baví vás to? Zřejmě a to je právě ten největší problém Moto GP 4 – jezdit stále a stále dokola zkrátka nikdy nikoho nebavilo, nebaví a bavit zřejmě ani nebude. Pokud se ovšem necháte svézt krásnými modely motorek, nic vám nebrání se u Moto GP 4 alespoň chvilku nenudit...