King of the Road - ostatní

Bez velkého povyku vznikla před několika lety hra evropské provenience s typicky americkým názvem King of the Road. Jde částečně o simulátor, částečně o závodní arkádu - záleží jen na tom, jakým způsobem chcete hru hrát. Základní idea vypadá asi takto: jste profesionální řidič na volné noze. Uživit se v tvrdé konkurenci není nijak snadné, znamená to život za volantem na nekonečných cestách. Ve fiktivní síti silnic a měst na vás čekají zakázky obchodních společností a vaším úkolem je dopravovat zboží na patřičná místa, včas a pokud možno dříve než vaši konkurenti. Her, v nichž můžete usednout za volant osobního auta, je dost, ať už bereme sérii Need for Speed nebo třeba Street Racing Syndicate. Dokonce bychom mohli říct, že už začínají být trochu fádní. Je trochu s podivem, že King of the Road se nepyšní takovou popularitou jako zmiňované hry, ačkoli zaplňuje poměrně značnou mezeru simulátorů, pokud jde o simulace aut nákladních. Na druhou stranu ovšem nutno přiznat, že za soudobou, neřku-li současnou konkurencí v daném žánru kvalitou zpracování poněkud zaostává. Jak najít práci? Pro vás, momentálně v kůži řidiče profesionála, to nebude zase tak těžké. Jsou v zásadě dva druhy míst, v nichž v King of the Road najdete nějakou zakázku, a sice základna, kterou najdete v každém městě, a rafinerie. Vše je vyznačeno na mapě, která je neocenitelným pomocníkem, přestože není tak přehledná, jak by občas bylo třeba. Najít směr vám pomohou i návěsti před křižovatkami (řečeno přesnou terminologií autoškol). Do začátku máte jen starý pomalý kamion nebo stejně pomalé auto (záleží na vás, s čím budete chtít začít). Máte-li na kontě dostatečnou sumu prostředků, můžete si pro svou práci „koupit" nějaký lepší model. Slovo „koupit" je zcela záměrně v uvozovkách, protože přesnější by bylo říci „vyměnit". Na parkovištích ve městech stávají různě silná, různě rychlá a různě drahá auta. Obchod probíhá tak, že přijedete k autu, která vás zajímá. V pravé části obrazovky dostanete informaci o typu, výkonu a ceně, načež provedením transakce (klávesou „+") vyměníte své dosavadní auto za nové a cenový rozdíl doplatíte hotovostí. Na parkovištích vedle možnosti vyměňovat auta najdete také další řidiče, kteří jsou momentálně bez práce a nějakou by docela uvítali. Pokud vás nebaví sbírat drobečky, které odpadly od úst konkurenci, můžete rozšířit firmu najímáním takovýchto šoférů i s jejich auty. Ale pozor, není to jen tak. K najmutí zaměstnance musíte mít jednak dostatečnou hotovost, protože je třeba řidiče i s vozem fakticky koupit a navíc mu platit požadované peníze za jeho služby, a především potřebujete licenci k rozšíření firmy. Tu získáte tak, že náklad dovezete dřív než konkurence nebo že zvítězíte v závodě trucků na závodním okruhu v západní části herního území. Zkrátka a dobře řečeno, musíte v něčem porazit všechny soupeře. Tak se dál a dál staráte o svou firmu, snažíte se ji rozšiřovat, a pokud se vám podaří ovládnout více než polovinu trhu, vítězíte a jste skutečným Králem silnic. Jen pozor na policii a radary u silnice, někdy bývají hoši v modrém poněkud zlomyslní. Po technické stránce lze hru King of the Road ve většině ohledů přirovnat k prvnímu dílu Need for Speed. Grafika se vyznačuje hranatými zatáčkami, umělá inteligence spíše neinteligencí. Ostatní účastníci silničního provozu zpravidla nemají pražádnou potřebu jezdit slušně bez nehod, takže pokud rychlejšímu řidiči neuhnete skoro až do škarpy u silnice, bez skrupulí to do vás napálí, nemluvě o náhlém zpomalování či zrychlování, popírajícím snad všechny fyzikální zákony. Svižná rocková hudba je od prvního Need for Speed téměř k nerozeznání. Zatím tedy všechny technické vlastnosti takřka totožné s legendární závodní simulací. Narozdíl od ní se lze v King of the Road potkat s proměnlivým počasím a střídáním dne a noci - obojí lze hodnotit jako plus, zvláště když světla aut skutečně svítí, a za deště dokonce můžete (či spíše musíte) použít stěrače. Další bodík za hratelnost přidávám díky možnosti fyzicky zjistitelného poškození vozu: při čelním nárazu například přestanou svítit světla, při nárazu do boku či zadku se poškozuje náklad apod. Taktéž nádrže aut nejsou zdaleka bezedné, takže si musíte při jízdách počínat i trochu takticky. Jak poškození, tak nedostatek paliva lze odstranit na příslušných místech, v opravnách, respektive čerpacích stanicích. Ovšem za všechno se platí. Další pochvalu zaslouží citelné rozdíly v řízení vozu plně naloženého oproti jízdě bez zátěže. A konečně se nemohu nezmínit o vysílačce, kterou se můžete spojit s jinými řidiči, požádat je o pomoc, objednat si nové auto u dealera nebo zkusit podplatit policii. Kritiku, a to zásadní, lze naopak směřovat k velké zmatečnosti autorů hry. Řečeno obecně, smíchali dohromady jablka a hrušky. Jezdit můžete jak v autech, běžně viděných na našich silnicích jako Mercedes, DAF, Scania, tak v pravých amerických korábech. Značky omezující povolenou rychlost sice jednoznačně připomínají poměry evropské a rychlost sama se dokonce udává v kilometrech za hodinu, avšak ubíhání krajiny, zrychlení a brzdná dráha jednoznačně dokazuje, že se nemělo jednat o kilometry, nýbrž míle v hodině. (Je dosti nepravděpodobné, že byste při rychlosti 40 km/h měli na čtyřproudé silnici problémy vybrat zatáčku.) Nesrovnalosti jsou i v platebním styku. Zatímco vaše konto je uváděno symbolem pro euro, za palivo u benzínky platíte v dolarech. Zkrátka pokus o navození americké atmosféry do evropských podmínek udělal hře medvědí službu. Vzato kolem a kolem, King of the Road je výtečný nápad, který ovšem nebyl zpracován tak dokonale, jak by si i v době vzniku zasloužil. Přesto všem milovníkům kamionů jej lze vřele doporučit. Uvidíme, zda se dočkáme nějaké nové verze této zajímavé arkádové simulace. Byla by velká škoda, kdyby dobrý námět zůstal jen v prvotní zastaralé verzi.